مازن الشهراني
26-03-2011, 12:41 PM
تعتزم أمانة محافظة جدة تنفيذ مشروع جسر أبحر المعلق العام المقبل، ويتوقع أن يصل طول الجسر إلى 500 متر ويتضمن ثمانية مسارات للمركبات، وطريقًا للمشاة، ومترو قطارات في منتصف الجسر.
وحسب الدراسة التي قدمها استشاري المشروع يتوقع أن تصل التكلفة الإجمالية إلى ما بين (800 - 900) مليون ريال.
وأوضح مدير عام هندسة النقل والمرور بالأمانة الدكتور عبدالعزيز عسيري في تصريح خص به “المدينة” أن هذا المشروع يهدف إلى ربط شمال جدة وجنوبها من خلال هذا الشرم (شرم أبحر) وموقع الجسر، الذي سيبدأ من طريق المدينة حيث يتم ربط الطريق من جسر الحجاج باتجاه شرم أبحر في أضيق نقطة منه، وستكون نقطة الوصول بشارع عرض 50 مترًا، وهو يعتبر من اهم المحاور بطريق شرم أبحر.
وبين أن الدراسة التي نفذها الاستشاري جاءت شاملة وهي تختلف عن اي مشروع آخر، حيث كانت الدراسات السابقة جزئية، وعندما يأتي التنفيذ تتوقف بعض هذه المشروعات لان الدراسة لم تتضمن نزع الملكيات وغيرها من المعوقات.
وأضاف: حرصنا في الأمانة على أن تكون الدراسة شاملة بما فيها نزع الملكيات، بداية مسار الجسر ونهايته، المحاور، وحرم الطريق وغيرها من الامور المهمة. وعن عدد الاراضي التي سيتم نزع ملكيتها لصالح المشروع قال د. العيسى: كل ذلك سيتم تحديده من خلال الدراسة التفصيلية التي سيقدمها الاستشاري بعد ستة أشهر من الان.
ولفت إلى أن تصميم المشروع والدراسة الاولية تم عرضهما على صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل، وكذلك التصور العام لشكل الجسر والذي نحرص على أن يكون رمزيًا ومعلمًا من معالم مدينة جدة، وبإذن الله سيكون من ابرز المعالم وسيرتبط اسم عروس البحر الأحمر بهذا الجسر المعلق.
وأشار إلى أن الشكل المقترح للجسر إما على هيئة مفردات اسلامية وصارية، أو على شكل قوس، وقد استحسن سمو أمير المنطقة وأمين جدة ولجنة النقل العليا التصميم الأخير (شكل القوس) وتم ابلاغ الاستشاري بذلك، وهو يعمل الآن على الدراسات الاولية التي ستنتهي خلال ستة اشهر تليها الدراسة النهائية وتستمر ستة اشهر اخرى، ومن ثم يبدأ التنفيذ الذي يتوقع أن يكون بعد سنة أي في العام المقبل باذن الله.
وبين أن مسارات الطريق اربعة ذهابًا ومثلها إيابًا، بالاضافة إلى مسار في المنتصف للمترو، وعلى جانبي الجسر وأعلاه طريق مشاة، ونتوقع أن تتراوح تكلفة المشروع شاملة التنفيذ ونزع الملكيات والتشغيل والصيانة لأول سنة ما بين (800 - 900) مليون ريال وهي تكلفة مناسبة جدًا.
وحسب الدراسة التي قدمها استشاري المشروع يتوقع أن تصل التكلفة الإجمالية إلى ما بين (800 - 900) مليون ريال.
وأوضح مدير عام هندسة النقل والمرور بالأمانة الدكتور عبدالعزيز عسيري في تصريح خص به “المدينة” أن هذا المشروع يهدف إلى ربط شمال جدة وجنوبها من خلال هذا الشرم (شرم أبحر) وموقع الجسر، الذي سيبدأ من طريق المدينة حيث يتم ربط الطريق من جسر الحجاج باتجاه شرم أبحر في أضيق نقطة منه، وستكون نقطة الوصول بشارع عرض 50 مترًا، وهو يعتبر من اهم المحاور بطريق شرم أبحر.
وبين أن الدراسة التي نفذها الاستشاري جاءت شاملة وهي تختلف عن اي مشروع آخر، حيث كانت الدراسات السابقة جزئية، وعندما يأتي التنفيذ تتوقف بعض هذه المشروعات لان الدراسة لم تتضمن نزع الملكيات وغيرها من المعوقات.
وأضاف: حرصنا في الأمانة على أن تكون الدراسة شاملة بما فيها نزع الملكيات، بداية مسار الجسر ونهايته، المحاور، وحرم الطريق وغيرها من الامور المهمة. وعن عدد الاراضي التي سيتم نزع ملكيتها لصالح المشروع قال د. العيسى: كل ذلك سيتم تحديده من خلال الدراسة التفصيلية التي سيقدمها الاستشاري بعد ستة أشهر من الان.
ولفت إلى أن تصميم المشروع والدراسة الاولية تم عرضهما على صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل، وكذلك التصور العام لشكل الجسر والذي نحرص على أن يكون رمزيًا ومعلمًا من معالم مدينة جدة، وبإذن الله سيكون من ابرز المعالم وسيرتبط اسم عروس البحر الأحمر بهذا الجسر المعلق.
وأشار إلى أن الشكل المقترح للجسر إما على هيئة مفردات اسلامية وصارية، أو على شكل قوس، وقد استحسن سمو أمير المنطقة وأمين جدة ولجنة النقل العليا التصميم الأخير (شكل القوس) وتم ابلاغ الاستشاري بذلك، وهو يعمل الآن على الدراسات الاولية التي ستنتهي خلال ستة اشهر تليها الدراسة النهائية وتستمر ستة اشهر اخرى، ومن ثم يبدأ التنفيذ الذي يتوقع أن يكون بعد سنة أي في العام المقبل باذن الله.
وبين أن مسارات الطريق اربعة ذهابًا ومثلها إيابًا، بالاضافة إلى مسار في المنتصف للمترو، وعلى جانبي الجسر وأعلاه طريق مشاة، ونتوقع أن تتراوح تكلفة المشروع شاملة التنفيذ ونزع الملكيات والتشغيل والصيانة لأول سنة ما بين (800 - 900) مليون ريال وهي تكلفة مناسبة جدًا.