الخطوط السعوديه في مهب الريح

[صائد الفوائد]

بسم الله الرحمن الرحيم
كنت جالساً اتصفح الايميل الخاص بي فصدمة من صور وصلتني لطائره تابعه الخطوط السعوديه جاثمه في الربع الخالي وترى المهندسين يحيطون بها واحدى المحركات قد التصق بالارض فحزنت كثيراً على هذا المشهد وماسبقه من احداث سيئه تعصف بهذه المؤسسه الهامه والحيويه في اي دوله من دول العالم ولااعلم الى اين يبقى غض الطرف من المسؤولين لهذه المؤسسه ولماذا الصمت المطبق الذي حل بهم حتى انه قام احدالمسؤولين ينفي بانه لايوجد طائره سقطت في الربع الخالي واتعجب من هذا المسؤول الذي يصرح بمثل هذا التصريح للاسف، وسوف اقول لهذا ( المسؤول)انه يوجد ما هو يثبت من الصور .
الم يكتفوا بفضيحتهم في عام 2009م عندما جعلوا اللحم الموجود في احدى الرحلات الى القاهره (لحم حمير ) لماذا لايتحاسب الذي قام بهذا الفعل الشنيع بحساب عسير حتى ولو كلفه فقدان منصبه .علماً ان حكومتنا الرشيده لاتعلوا جهداً في دفع عجلة الرقي والتقدم.
ليست الحكايه الى هنا ولكن المتعاب تتوالى على المواطن المغلوب على امره من حجوزات الى انتظار الرحلات بساعات طويله لوكلّفه النوم في المطار الى معاملة الموظف السيئه وأقلّها إضاعت حقائب المسافرين بين المطارات.
والسؤال هنا :
متى ارى الخطوط السعوديه تنافس الخطوط الاماراتيه او القطريه التي اخذت المركز الاول لمدة ثلاث سنوات على مستوى العالم في تقديم الخدمه؟

بقلمي.


http://www.waraqat.net/2011/08/war_tar5.jpg (http://www.waraqat.net/18321/)

[أبو عبدالله]

أنا أفضل أن الواحد يشغل سيارته ويمشي

بلا خطوط بلا خرابيط والوقت اللي بتاخذه

في حجز وإنتظار الرحله راح يكون أطول بكثير

من السفر بر قال ايش قال الخطوط السعوديه

يعطيك العافيه على الموضوع

تقبل مروري

[صاحب السمو]

مساكين خسرانين يقدمون خدماتهم بلاش؟؟؟؟؟

حليلهم ودكم نقط لهم

عمركم شفتوا طياره ريحتها بصل...ماعليك سوى أن تركب على متن الخرابيط السعوديه

[إيـلـينيوس]

المؤسسات الحكومية في بلدنا هي الأسوء ( الخطوط السعودية , الأتصالات السعودية .... الى خخخخ (( و المشكلة المفروض العكسسس أن تكون هي الأفضل وهي القدوة بين المؤسسات


والخطوط كله كووم و أخلاق موضفينها كووم ثاني أعووذ بالله

[الطاروق]

يصير ... لكن خلنا نروح ابعد من هيك
ياخذون حقهم وافي واحنا ناخذ حقنا بالقطارة
لا واللي يبط كبدي ...
وانا نازل من الطيارة شكراً لأختيارك الخطوط السعودية
هوه انتو سمحتو لغيركم ينافسكم والا ضيقتو عليهم الين طفشوتوهم
اقول
يابلادي واصلي

[هيبة ملك]

نحن شعب بدوي والتفكير متوقف على أشياء معينة ومستحيل يتغير ...!

[ابن الوطن]

ما عندكم سالفة و كلمكم متآمرين على الخطوط العربية السعودية, بالعكس تماما:

الأكل احسن اكل:

http://sites.google.com/site/ma111ak1/6914ff0b31.jpg

و المقاعد أحسن مقاعد:

http://www.gernas.aero/up/uploads/images/gernas.aero-1f899b9a6c.jpg

و أماكن الانتظار روعه:

http://www.pr-news.org/wp-*******/uploads/Beverly_West_-_Lobby.jpg

أقول خلوا عنكم الدلع ما مع المتحمد الا عشاااااااااااااااااااه:

http://www.air.flyingway.com/up/pic/4e87d740cd.jpg

[المهندس ماجد]

من يملك الخطوط السعودية ؟
من يملك زمام ادرتها وهل لديه الكفاءة " اقصد المنظومة الادارية كامله " ؟ وهل يملك صلاحيات كافية للتغير؟

الاجابات للسؤالين ستساعد في معرفة السبب .. ثم الانطلاق للعلاج !

[صائد الفوائد]

اشكرك اخي ابو عبدالله على مرورك .

[صائد الفوائد]

اشكرك اخي صاحب السمو على التعليق على الموضوع وحلوه ريحة البصل هههههههه.

[صائد الفوائد]

اشكر اضافتك اخي ايلينيوس على الموضوع وصدقت في وصفك اخلاق الموظفين .

[صائد الفوائد]

اشكرك اخي الطاروق على الاضافه وهاهي خطوط سما توقفت رحلاتها وناس في الطريق.

[صائد الفوائد]

اشكرك اخي هيبة ملك على المرور .

[صائد الفوائد]

اشكرك اخي ابن الوطن على اضافة الصور والفرق شاسع .

[صائد الفوائد]

اشكرك اخي م.فوجي واسئله في مكانها.

[محمد بن مزهر]

ابشركم اول مرة في حياتي اسافر برلوحدي من راس عقبه ضلع الى مكة المكرمة وبعدها الى جدة ومن جدة الى أبها البهية والحمدالله رحت بالسلامة ورجعت بالسلامة يااخواني الخطوط السعودية فاشل ليس منتظم لافي التلفون ولا في المكاتب السعودية قبل مااسافر الى مكة رحت مطارابها ابغي حجز على جدة ولافيه موظف واحد على المكاتب.
يااخواني حتى داخل الطائرة سالت الملتاع عندما قابلتهم في جدة يقول 40 مقعد فاضية حرام عليكم يالخطوط السعودية والله حرام ........................

[صائد الفوائد]

اشكر مرورك اخي محمد مزهر وماخُفي كان اعظم .

[عبدالله بن مفرح]

الحبيب صائد الفوائد
الواقع أننا نعاني من تدهور خدمات هذا القطاع الهام والذي تسبب في تدني خدمات كثيره ذات صلة به كثيره .
بلدنا سياحي ديني يقصده الملايين كل عام وما حادثة إحتجاج الأخوه المصريين إلا واحدة مما ظهر للعيان والسمع وبسبب إخفاق إدارة هذا القطاع في تنظيم رحلاتها والقيام بما قام به من حصل على الدرجة الأولى من خليجنا التعاوني .
كنت هذا اليوم أتابع الأخ ناصر القرعاوي في الإقتصاديه وهو يتحدث عن أسباب غلاء أسعار الفنادق والشقق في المملكه مقارنة ببعض الدول ومنها المجاوره ثم أتى على إخفاق هيئة السياحه ومن تلك الإخفاقات إخفاق مؤسسة الخطوط السعوديه وقيل أن هيئة الطيران المدني تنوي تغريم الخطوط السعوديه مبلغ خمسسسسسسون ألففففففففففف ريال . يا وجه الله خمسون ألف .
وما هي أهمية تلك الخمسون ألف مقارنة بالمصاريف التشغيليه للخطوط ثلاثه مليار
أما غرامة خمسون ألف ريال ..... يا جماعه إرحموهم من هذه الغرامه فهي لا تساوي إنتداب أحد موظفيها لمدة بسيطه .
على العموم كان الأخ ناصر يطالب أثنا مداخلته بفصل هيئة الطيران عن وزارة الدفاع والطيران وهذا طلب معقول جداً فلا يمكن أن تنطلق الهيئه وهي مرتبطه بوزارة عسكريه .
أملى من الله أن أجد خطوطنا في يوم من الأيام في مصاف الحاصلين على جودة الخدمه إن إستقلت بإدارتها وكادرها ودمتم ،،،

[صائد الفوائد]

اشكر مرورك اخي عبدالله مفرح (المدير العام) وعلى اضافتك على الموضوع ولااعلم ماذا تفعل خمسين الف!!!!!!!!!!!

[الرجل الذي كويس]

اقول ياااازين البر والله قبل السفر بيوم والايومين على الخطوط السعوديه انها تجين هواجيس ووسوسه الله واعلم بتتأخر الرحله والا بتقلع فى وقتها بنوصل والا لا الحافظ الله والا يالربع ترو صيانتهم لكم عليها وماراح يصحصحون الا اذا وقع الفأس فالراس لاقدر الله تحس وانت تركب فى طيارتهم ان مالك اهميه فى وطنك انسان مهمش وعكس طياراتهم مااقول الا حسبنا الله سمعت ان الخطوط الاماراتيه راح تدخل كشركه منافسه زي موبايلي ياااارب لو ضعف قيمتها قيمت الخطوط السعوديه طالعين فيها انشاء الله

[صائد الفوائد]

اشكر مرورك اخي الرجل الذي كويس.

[المهندس ماجد]

http://sabq.org/sabq/misc/get?op=GET_NEWS_IMAGE&name=news11769903.jpg&width=512&height=320

عبدالله الراجحي- سبق- جدة: أعلن أحمد خوري نائب رئيس أول "طيران الإمارات" للعمليات التجارية لمنطقة الخليج والشرق الأوسط وإيران أن الشركة بدأت نقل مسافرين بين الرياض وجدة كتجربة.

وفي تصريح خاص لـ"سبق" قال خوري: إن السوق السعودي كبير، وهم على أتم الاستعداد في حال طلب منهم المشاركة في النقل الداخلي.

وبدأت "طيران الإمارات" عملياتها إلى المملكة العربية السعودية منذ عام 1989 عبر جدة. وتشغل الآن 38 رحلة من خلال أربع مدن هي جدة والرياض والدمام والمدينة المنورة. كما أصبحت المملكة في العام الماضي أول دولة في المنطقة تشغل إليها "طيران الإمارات" طائرتها العملاقة من طراز إيرباص أ380، التي تعمل إلى جدة الآن بمعدل 12 رحلة أسبوعياً.

وأكد عادل الغيث، نائب رئيس طيران الإمارات للعمليات التجارية في المملكة العربية السعودية، على أهمية السوق السعودية بالنسبة إلى طيران الإمارات. وقال: "نواصل توسيع عملياتنا منذ بدأنا خدمة المملكة قبل أكثر من 20 عاماً، وتخدم رحلاتنا حالياً أربع مدن هي العاصمة الرياض وجدة والدمام والمدينة المنورة. ونحن على ثقة تامة من أن الرعاية الجديدة سوف تروج لعملياتنا على نطاق أوسع، ونتطلع إلى شراكة ناجحة مع الدوري السعودي".

كانت "طيران الإمارات" وقعت مساء اليوم الأربعاء اتفاقية رعاية لدوري زين مع هيئة دوري المحترفين السعودي لكرة القدم أصبحت بموجبه شريكاً رسمياً للدوري. تمتد اتفاقية الرعاية ثلاث سنوات ونصف السنة، وتتيح لـ"طيران الإمارات" وضع لوحات إعلانية في جميع الملاعب التي تُقام عليها مباريات دوري المحترفين السعودي.

وقال خوري: "ترتبط طيران الإمارات بصورة وثيقة مع كرة القدم عبر العالم، وتوفر لنا هذه الاتفاقية الجديدة وسيلة ممتازة للتواصل مع عشاق كرة القدم، التي تعد الرياضة الأولى في المملكة".

وأضاف خوري: "هذه أول رعاية تقدمها طيران الإمارات لكرة القدم في منطقة الخليج والشرق الأوسط، باستثناء دولة الإمارات العربية المتحدة، ونأمل أن تتطور إلى مستويات أعلى مستقبلاً".

من جهته أكد المدير التنفيذي لهيئة دوري المحترفين السعودي محمد بن عبد الله النويصر أن توقيع عقود الرعاية يمثل تحقيقاً لرؤية رئيس مجلس إدارة هيئة دوري المحترفين السعودي صاحب السمو الملكي الأمير نواف بن فيصل بن فهد بن عبد العزيز، الذي وضع على رأس أولويات الهيئة تنمية الموارد المالية للأندية، التي تظهر بوادرها في هذا العقد من خلال دعم خزائن الأندية بعوائد اللوحات الإعلانية لـ"طيران الإمارات" التي ستظهر في جميع ملاعب دوري زين السعودي.

وأضاف قوله: ستستمر الهيئة في عملها الدؤوب لتحقيق الأهداف التي وضعها سمو الأمير نواف للارتقاء بكرة القدم السعودية بشكل احترافي ينعكس على الجوانب التنظيمية والفنية والمالية.

واعتبر النويصر أن الارتباط بشركات رائدة مثل طيران الإمارات يعتبر خطوة مهمة في هذا الطريق، مع التأكيد على أن هيئة دوري المحترفين السعودي تسعى إلى تنويع نوعية الرعاة.

وأوضح أن التركيز في السابق كان ينصب على شركات الاتصالات والآن لدينا ماستر كارد وطيران الإمارات، وجاري التفاوض مع العديد من الشركات العالمية للانضمام كرعاة لجميع الأندية، وبالتالي تحقيق الاستقرار المادي الذي يساعد الهيئة والأندية على تخطيط ميزانياتها المستقبلية وفق إيرادات سنوية ثابتة نظراً؛ لأن هذه التعاقدات لا تقل مدتها عن ثلاث سنوات وفقاً للسياسات التي تنتهجها الاتحادات الدولية والقارية والمحلية".

ورداً على سؤال لـ"سبق" حول العمل على خصخصة الأندية وتنمية الموارد المالية للأندية، قال النويصر: إن سمو الرئيس العام لرعاية الشباب وجه سمو الأمير عبدالله بن مساعد بترأس لجنة تعمل على دراسة إنشاء موارد مالية للأندية وإمكانية خصخصتها.

من جانبه، قال أحمد محتسب المدير التنفيذي لشركة صلة الرياضية، الذراع التسويقية لدوري المحترفين السعودي، أن توقيع طيران الإمارات لعقد الرعاية يمثل نقلة نوعية في رعاية الدوري نحاكي بها أفضل الدوريات العالمية.

وشدد على أن هيئة دوري المحترفين السعودي كانت حريصة على اختيار شركائها، حيث تضع النوعية في مقدمة الأولويات، فلا يرتبط بالهيئة إلا نخبة الشركات في مختلف المجالات.

ونوه إلى أن "الجميع يعلم المكانة الرفيعة التي تحتلها طيران الإمارات ودورها في دعم الرياضة العالمية وبعلاقتها الوثيقة بأشهر الأسماء الرياضية العالمية وأندية كرة القدم العريقة مثل نادي الأرسنال الانجليزي، إبه سي ميلان الإيطالي، هامبورغ الألماني وباريس سانت جيرمان الفرنسي، أولمبياكوس اليوناني وريال مدريد الإسباني، والاتحاد الآسيوي لكرة القدم".

وأشار إلى أنها: "ترتبط بعلاقة شراكة استراتيجية مع الفيفا، فهي شريك رسمي لكأس العالم، وتشترك مع الفيفا في عدد من المشاريع بين عامي 2007 و2014م. كما أن تسمية مقر نادي الأرسنال في لندن باسم إستاد طيران الإمارات يزيد من قناعتنا بالأدوار الرائدة التي يمكن أن تقوم بها هذه الشركة المميزة في كرة القدم السعودية، ولذلك فإن تطلعاتنا لا حدود لها في تطوير العلاقة بين هيئة دوري المحترفين السعودي وطيران الإمارات".

وترعى "طيران الإمارات" عدداً كبيراً من البطولات والمناسبات الرياضية عبر العالم في مجال الزوارق الشراعية والزوارق السريعة وسباقات الخيل والتنس والكريكيت والرجبي والجولف.




اول الغيث قطره

[صائد الفوائد]

اشكر مرورك اخي م.فوجي ونتمنى ذلك ونطالب ايضاً بفتح المجال للشركات الاخرى.